Avengers Quinjet
Histoire
Nom français : Le Quinjet des Vengeurs.
Données : Quinjet des Vengeurs A-1.
Source d’énergie : 2 x 2 moteurs Turbojet Pratt & Whitney J48-P-8A montés symétriquement et modifiés (chacun ayant une poussée de 3800 kilos). Un moteur Turbofan Pratt & Whitney TF33-P-7 modifié (poussée de 9500 kilos sans postcombustion).
Envergure : 7,24 mètres.
Longueur totale, y compris le museau : 10,57 mètres.
Cabine : Largeur max. de 3,15 mètres, hauteur max. de 2,03 mètres.
Poids à vide : 13154 kilos.
Vitesse max. au niveau de la mer : Mach 2.1.
Prise d’altitude max. au niveau de la mer : 40 mètres par seconde.
Altitude max. : 40000 mètres, avec postcombustion : 67000 mètres.
Portée avec le plein de fuel, 5% de réserve de fuel et une charge max. de 1800 kilos : 15300 kilomètres.
Portée avec le plein de fuel, 5% de réserve de fuel à vide : 17700 kilomètres.
Intérieur : Equipage de 2 sur des sièges éjectables Weber bidirectionnels, places assises optionnelles pour 5 passagers.
Equipement opérationnel : Capacité de décoller et d’atterrir verticalement en dirigeant l’échappement des 4 plus petits moteurs à travers des déflecteurs verticaux.
Après des années à avoir testé divers véhicules, les Vengeurs se décidèrent finalement pour les Quinjets construits par le Wakanda Design Group de la Panthère Noire comme moyen de transport principal. Les Quinjets sont construits à New York spécifiquement pour les Vengeurs à l’usine du Wakanda Design Group. Les Quinjets sont gardés sur site au Manoir des Vengeurs et peuvent être lancés depuis les terrains du manoir. Il y a habituellement cinq Quinjets en service à la fois.
Certains Quinjets varient en taille, mais ils peuvent accueillir typiquement 7 personnes dans le cockpit. Même si les Quinjets peuvent aller dans l’espace, ils requièrent les pouvoirs de Thor ou de Quasar pour le voyage interplanétaire.
Première apparition : Avengers #61 (février 1969).
1. Anémomètre
2. Train avant
3. Ensemble amortisseur couplé
4. Compartiment d’avionique/informatique
5. Compartiment de contremesures électroniques
6. Radar multiéléments Hughes
7. Manche à balai
8. Tableau de bord
9. Compartiment d’équipement électronique et radio
10. Points d’attache de la verrière
11. Panneau sans cadre
12. Poignée de libération de la verrière
13. Cloison étanche avant du cockpit
14. Cloison étanche arrière du cockpit
15. Antenne UHF/FFF
16. Sonde de température
17. Réservoir de carburant avant (2900 kg)
18. Echappement de poussée verticale avant
19. Ecoutille de carénage
20. Compartiment de l’échelle rétractable
21. Conduit d’admission
22. Antennes ECM
23. Gaines du harnais de sécurité (2)
24. Moteurs Turbojet Pratt & Whitney J48-P-8A (4)
25. Moteur Turbofan de postcombustion Pratt & Whitney TF33-P-7
26. Gouvernail
27. Unités de contrôle du gouvernail
28. Panneaux d’accès dorsaux
29. Buse de postcombustion à section variable
30. Réservoirs de carburant arrière (1100 kg) (4)
31. Ailerons bâbord (4)
32. Unité de contrôle des ailerons
33. Conduit du déflecteur de poussée verticale
34. Conduit à géométrie variable (vers l’avant pour la poussée verticale)
Dessin : Eliot R. Brown.
Sources : Manuel Officiel de l’Univers Marvel #1 (janvier 1983), Manuel Officiel de l’Univers Marvel Edition De Luxe #1 (décembre 1985), Manuel Officiel de l’Univers Marvel : Vengeurs 2004 (septembre 2004).