Avengers Quinjet

 

Histoire

 

Nom français : Le Quinjet des Vengeurs.

 

Données : Quinjet des Vengeurs A-1.

Source d’énergie : 2 x 2 moteurs Turbojet Pratt & Whitney J48-P-8A montés symétriquement et modifiés (chacun ayant une poussée de 3800 kilos). Un moteur Turbofan Pratt & Whitney TF33-P-7 modifié (poussée de 9500 kilos sans postcombustion).

Envergure : 7,24 mètres.

Longueur totale, y compris le museau : 10,57 mètres.

Cabine : Largeur max. de 3,15 mètres, hauteur max. de 2,03 mètres.

Poids à vide : 13154 kilos.

Vitesse max. au niveau de la mer : Mach 2.1.

Prise d’altitude max. au niveau de la mer : 40 mètres par seconde.

Altitude max. : 40000 mètres, avec postcombustion : 67000 mètres.

Portée avec le plein de fuel, 5% de réserve de fuel et une charge max. de 1800 kilos : 15300 kilomètres.

Portée avec le plein de fuel, 5% de réserve de fuel à vide : 17700 kilomètres.

Intérieur : Equipage de 2 sur des sièges éjectables Weber bidirectionnels, places assises optionnelles pour 5 passagers.

Equipement opérationnel : Capacité de décoller et d’atterrir verticalement en dirigeant l’échappement des 4 plus petits moteurs à travers des déflecteurs verticaux.

 

Après des années à avoir testé divers véhicules, les Vengeurs se décidèrent finalement pour les Quinjets construits par le Wakanda Design Group de la Panthère Noire comme moyen de transport principal. Les Quinjets sont construits à New York spécifiquement pour les Vengeurs à l’usine du Wakanda Design Group. Les Quinjets sont gardés sur site au Manoir des Vengeurs et peuvent être lancés depuis les terrains du manoir. Il y a habituellement cinq Quinjets en service à la fois.

 

Certains Quinjets varient en taille, mais ils peuvent accueillir typiquement 7 personnes dans le cockpit. Même si les Quinjets peuvent aller dans l’espace, ils requièrent les pouvoirs de Thor ou de Quasar pour le voyage interplanétaire.

 

Première apparition : Avengers #61 (février 1969).

 

1. Anémomètre

2. Train avant

3. Ensemble amortisseur couplé

4. Compartiment d’avionique/informatique

5. Compartiment de contremesures électroniques

6. Radar multiéléments Hughes

7. Manche à balai

8. Tableau de bord

9. Compartiment d’équipement électronique et radio

10. Points d’attache de la verrière

11. Panneau sans cadre

12. Poignée de libération de la verrière

13. Cloison étanche avant du cockpit

14. Cloison étanche arrière du cockpit

15. Antenne UHF/FFF

16. Sonde de température

17. Réservoir de carburant avant (2900 kg)

18. Echappement de poussée verticale avant

19. Ecoutille de carénage

20. Compartiment de l’échelle rétractable

21. Conduit d’admission

22. Antennes ECM

23. Gaines du harnais de sécurité (2)

24. Moteurs Turbojet Pratt & Whitney J48-P-8A (4)

25. Moteur Turbofan de postcombustion Pratt & Whitney TF33-P-7

26. Gouvernail

27. Unités de contrôle du gouvernail

28. Panneaux d’accès dorsaux

29. Buse de postcombustion à section variable

30. Réservoirs de carburant arrière (1100 kg) (4)

31. Ailerons bâbord (4)

32. Unité de contrôle des ailerons

33. Conduit du déflecteur de poussée verticale

34. Conduit à géométrie variable (vers l’avant pour la poussée verticale)

 

 

 

 

 

 

 

Dessin : Eliot R. Brown.

Sources : Manuel Officiel de l’Univers Marvel #1 (janvier 1983), Manuel Officiel de l’Univers Marvel Edition De Luxe #1 (décembre 1985), Manuel Officiel de l’Univers Marvel : Vengeurs 2004 (septembre 2004).